Een hachelijk woonbootavontuur

Vlak voor de kerst bereikte het nieuws de bewoners van de 4 woonboten. Het was bepaald niet leuk om zo’n bericht te krijgen, maar de bewoners hadden wel begrip voor de situatie. “We weten al een tijd dat de kade hersteld moet worden, want de Da Costakade is in heel slechte staat”, zegt een van de bewoners, Nicole Meijer. “En ik heb ook een enorme boom naast mijn ark staan. Ik ben bang dat als die kade gaat, die enorme boom ook meegaat.”

Veel voorbereiding

Maar zo’n verplaatsing is toch makkelijker gezegd dan gedaan, daar gaat heel veel voorbereiding aan vooraf. Tijdens de kerstvakantie hebben duikers de verschillende aansluitingen losgekoppeld en alle pijpingangen, zogenaamde poeren, dichtgemaakt. Vervolgens zijn de boten volledig ontruimd, zijn de vloeren verstevigd en de arken verzwaard met kliko’s vol water. Allemaal om onder de 4 bruggen door te kunnen die ze op weg naar de wisselplek tegenkomen.

Bovendien kon de verplaatsing alleen doorgaan bij de laagste waterstanden en moest het waterpeil door Rijkwaterstaat extra worden verlaagd. Dat gebeurt door bij IJmuiden water af te voeren op de tijdstippen dat de boten onder de moeilijkste brug door moeten.

De moeilijkste brug

Die moeilijkste brug was direct ook de eerste, de Jacobus Craandijkbrug in de Potgieterstraat. Het was manoeuvreren op de vierkante millimeter om de boten er heelhuids onderdoor te krijgen. “Want stel je komt vast te zitten onder de brug en het waterpeil gaat weer stijgen, dan is er een groot risico dat je woonboot zinkt”, vertelt omgevingsmanager Koen Hondebrink van de gemeente Amsterdam. Koen begeleidde het hele proces, samen met de aannemer en een klein team van de gemeente.

Bewoners ontzorgen

“We proberen de bewoners daarbij zoveel mogelijk te ontzorgen”, zegt hij. “Want het is natuurlijk verschrikkelijk ingrijpend als je huis zo wordt verplaatst naar een andere plek in de stad. Wij verzorgen het vervoer naar de wissellocatie, we zorgen ervoor dat er gas, water en licht komt, en we helpen bij de aanvraag van de vergunningen die nodig zijn, nieuwe adressen die aangemaakt moeten worden, enzovoort.”

Dat blijkt lastiger dan je zou denken. Koen: “De woonboten liggen aan een nieuw adres. Als dat niet herkend wordt, besta je ook niet voor veel instanties. Met als gevolg parkeerboetes, post die niet aankomt, registraties die niet doorgaan, noem maar op. Maar gelukkig is het inmiddels gelukt en staan ze in de basisregistratie.”

Geen fijne wisselplek

De bewoners zijn blij met de hulp van het gemeentelijk team, maar een aantal was toch liever naar een andere tijdelijke locatie verhuisd. Vier jaar op deze tijdelijke ligplaats zien zij niet echt zitten. Het is een heel andere plek. Niet gezellig aan de kade tussen de huizen, maar best afgelegen en met aan de overkant van de gracht het oude markterrein dat op korte termijn gesloopt gaat worden. De bewoners vrezen dat dat veel overlast zal geven.

Maar dit waren de enige plekken die nu beschikbaar waren. “We zijn druk bezig om meer tijdelijke plekken voor woonboten in te richten”, vertelt Koen. “Dat is ook nodig als je bedenkt dat er aan de Da Costakade alleen al 73 woonboten liggen die tijdelijk verplaatst moeten worden tijdens de werkzaamheden. Maar omdat deze 4 arken per direct weg moesten, hadden we geen keuze.”

Terugkeer

Wanneer de arken kunnen terugkeren hangt onder meer af van de planning van de versterking en de vervanging van de kademuur. Als de versterking doorgaat, zouden de arken over ongeveer een jaar kunnen terugkeren naar hun plek. De vervanging van de kademuur staat pas over een paar jaar gepland en is waarschijnlijk pas in 2028 gereed. Zo lang wil Nicole in ieder geval niet wachten. “Vier jaar op deze wissellocatie in het Marktkanaal is voor ons geen optie”, zegt zij. De gemeente heeft toegezegd dat ze met de woonbootbewoners in gesprek gaat om te kijken naar mogelijke alternatieven.